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加密發車班次、投用新型公交化動車組 成雅動車公交化 構築一體化生活圈

來源:
2020-11-20 09:59
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11月18日上午,四川衞視、四川日報、成都日報、成都電視台等多家媒體來到雅安實地採訪,探索成雅動車公交化運營為雅安脱貧攻堅工作帶來的成效。

成雅鐵路建成通車,我市正式跨入了動車時代,縮短了雅安與四川經濟發達地區的時空距離,構築了雅安與成都的一小時交通圈及一體化生活圈。

加密動車發車班次、投用新型公交化動車組,成雅動車公交化運行,讓成都工作雅安生活、雅安工作成都生活更加便捷,進一步促進了雅安經濟社會的發展。

縮短時空距離

打造成雅一小時交通圈

11月18日上午九點半,隨着成都至雅安動車組抵達雅安火車站,站前廣場熱鬧起來,乘客推着行李箱順着車輛換乘指示牌前往換乘地點。

成雅鐵路極大方便了沿線羣眾出行,剛開通運營時,因調度能力有限,成都至雅安每日僅安排開行6對(往返)動車。據雅安火車站統計數據顯示,動車開通前兩月,雅安站旅客到髮量日均不足2000人次,春節期間約4000人次。

為提升成雅鐵路運營效能,市政府會同成都市政府加快推進成雅鐵路公交化運營工作。經多次協調,中國鐵路成都局集團有限公司根據日均上座率和旅客出行規律先後多次調整成雅鐵路運行圖,同時安排了直達車,將運行時間縮短至55分鐘,為乘客提供更加靈活便捷的乘車體驗,公交化運營部分功能得以實現。

去年底,成都平原經濟區多市與中國鐵路成都局集團有限公司共同簽署《關於推進鐵路公交化運營合作框架協議》,規劃圍繞成都平原經濟區“一環七射”的鐵路公交化開行格局,串聯起成都平原經濟區內機場、產業園區、港口、景區、重點城鎮等重要節點,形成四通八達的換乘體系。

從今年3月開始,成雅鐵路客流量穩步提升,現雅安站日均到髮量已逾6000人次,清明和“五一”小長假期間,雅安站客流量均突破萬人次,成雅動車已成為成雅間乘客出行的重要選擇。

今年10月初,成雅鐵路新增兩組動車,再次加密發車班次,目前成雅線最高峯單邊可發車18個班次,發車間隔時間最短15分鐘。

“成雅線運行的CRH6A-A型動車組為4編組,車廂內部十分寬敞,每節設有74席座位,預留出了寬敞的站立空間,在座椅頂部和車廂頂部安裝了把手方便無座的乘客,這樣的設計和地鐵公交車是非常類似的。”雅安火車站站長周海軍説,該型動車組具有運量大、起停快、快速乘降等特點,非常適合公交化運營。

規劃延伸線路

建設交通門户樞紐

成雅鐵路動車組公交化運營進一步縮短了雅安與四川經濟發達地區的時空距離,有力促進了我市旅遊經濟發展、人員外出務工、扶貧產品的銷售。

“成雅鐵路開通後,巨大的人流、物流、信息流的湧入,對老百姓脱貧奔康起到積極作用,大家也看到了致富奔康的希望。”市政府副祕書長、市扶貧開發局局長韓永康説,動車公交化運營讓我市勞動力外出務工更加快捷、便捷。

據統計,成雅動車公交化運營以來,我市開展貧困勞動力就業培訓200餘場,專項就業推介600餘場,2020年我市勞動力就業人員與2019年相比增長快速。成雅動車公交化運營,對我市產業的發展也有着積極作用,動車帶來的大量人流量,有效促進了我市扶貧農產品的銷售。這些綠色、特色產品被帶到世界各地,有效助推了我市勞動力的增收,宣傳了我市綠色名片。

韓永康表示,目前我市“四川扶貧”集體商標用標企業有68個,用標產品130個。今年實現扶貧產品線上銷售713萬元,受益脱貧户927户;線下采購2128萬元,受益脱貧户4122户。

“目前成雅動車公交化運營間隔時間平均為40分鐘,為了方便羣眾出行,還需要進一步加密班次。”市交通運輸局副局長趙飛勇説,我市將進一步拓展對外鐵路客運班線,積極投入成渝地區雙城經濟圈建設,目前正全力推進開通雅安至重慶的動車組。

同時,我市還在全力打造“動車+旅遊”服務。成雅鐵路動車公交化運營後,到雅安觀光的遊客數量激增。下一步,我市將開通雅安火車站到碧峯峽、蒙頂山、龍蒼溝等景區的旅遊客運班線,縮短遊客到景區的換乘時間。

趙飛勇表示,軌道交通是城市發展的引擎,目前我市正搶抓川藏鐵路建設、雅眉樂自城際鐵路建設等重大機遇,規劃延伸線路,為雅安成為成渝地區雙城經濟圈西向門户樞紐作出貢獻。

本報記者  彭豔霞

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